大學(xué)生創(chuàng)業(yè)已經(jīng)不新鮮了，但是像胡真紅這樣第一次創(chuàng)業(yè)穩(wěn)定下來(lái)之后又開(kāi)始第二次創(chuàng)業(yè)的，恐怕不多。胡真紅的租車(chē)行在西南政法大學(xué)后門(mén)，每天都能坐著收錢(qián)，少的時(shí)候一百多元，多的時(shí)候五六百元。
巧合的是，租車(chē)行隔壁就是渝香面館，老板周正波因?yàn)榇髮W(xué)畢業(yè)后放棄高薪工作開(kāi)小面館早被全市各大媒體報(bào)道。胡真紅擅長(zhǎng)鋪銷(xiāo)售渠道做中間商，“剛開(kāi)始很辛苦，但是渠道鋪開(kāi)了，就可以坐起收錢(qián)，解放出自己的時(shí)間進(jìn)行再創(chuàng)業(yè)?！?2歲的胡真紅說(shuō)。
準(zhǔn)備期終考試
他沒(méi)有忘記收錢(qián)
昨天下午，重慶晚報(bào)記者來(lái)到順風(fēng)租車(chē)店的時(shí)候，胡真紅在看《營(yíng)銷(xiāo)策劃案例》。他是西南政法大學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)大三學(xué)生?！翱炱谀┛荚嚵?，學(xué)習(xí)不能耽誤?！焙婕t說(shuō)。但是書(shū)的旁邊是他租車(chē)的賬本，賬本顯示，他當(dāng)天已經(jīng)租出4輛自行車(chē)和2輛電動(dòng)車(chē)，收益為180元。同時(shí)第二天已有租車(chē)預(yù)約，10輛自行車(chē)和4輛電動(dòng)車(chē)，收益至少400元。
胡真紅除了租車(chē)，還是一位自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)中間商，從廠(chǎng)家拿貨，供應(yīng)給渝北區(qū)20多家自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)零售商以及租車(chē)行。
中央公園那家自行車(chē)租車(chē)行預(yù)訂的5輛新車(chē)前天已經(jīng)送去，所以胡真紅這幾天只要坐在店里好好復(fù)習(xí)順便收錢(qián)就行了。順風(fēng)租車(chē)有兩個(gè)門(mén)面，另一個(gè)門(mén)面由胡真紅的合作伙伴楊建紅照看，這幾個(gè)月算是淡季，兩個(gè)店面平均每月純利潤(rùn)在12000元左右，每人6000元。到了春天、秋天游玩旺季，兩個(gè)店面純利潤(rùn)在2萬(wàn)多元。
每天公布菜價(jià)
你感興趣嗎？
因?yàn)楝F(xiàn)在幾乎是坐著收錢(qián)，所以胡真紅有足夠的時(shí)間進(jìn)行再創(chuàng)業(yè)。重慶晚報(bào)記者留意到，胡真紅經(jīng)常上英文網(wǎng)站看國(guó)外的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)一個(gè)公布菜價(jià)的網(wǎng)站，也是胡真紅參考國(guó)外創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合本地實(shí)際想出來(lái)的。目前，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)已有三個(gè)人。有人負(fù)責(zé)市場(chǎng)、有人負(fù)責(zé)技術(shù)，還有人做統(tǒng)籌。胡真紅希望借這個(gè)網(wǎng)站打通重慶各大農(nóng)場(chǎng)和農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)零售終端—超市、酒店等。最終目標(biāo)是成為一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品中間商。
“菜價(jià)每天變動(dòng)，我們就公布一個(gè)數(shù)據(jù)給大家參考，農(nóng)場(chǎng)要看，超市要看，老百姓也要看?！焙婕t說(shuō)，“相信農(nóng)場(chǎng)和零售商會(huì)因?yàn)檫@個(gè)網(wǎng)站與我合作的?！?/p>
打基礎(chǔ)
高考結(jié)束后做銷(xiāo)售
回想3年前，胡真紅高考剛結(jié)束2天后，就獨(dú)自從老家忠縣來(lái)到九龍坡區(qū)，做上門(mén)推銷(xiāo)寬帶、電話(huà)卡的業(yè)務(wù)員。“爸爸生意虧了，欠了很多債，媽媽生病，每月花費(fèi)一萬(wàn)多，我需要錢(qián)?！币?yàn)榧彝ピ?，胡真紅渴望賺錢(qián)。
大一那年，胡真紅一邊做業(yè)務(wù)員一邊開(kāi)了一家家教班，請(qǐng)了幾位老師授課，自己招生。一年時(shí)間存了五六萬(wàn)元。這也是他開(kāi)順風(fēng)租車(chē)的本錢(qián)。
選項(xiàng)目
首次創(chuàng)業(yè)越簡(jiǎn)單越好
胡真紅說(shuō)：“那時(shí)候去公園玩，發(fā)現(xiàn)租自行車(chē)騎著玩的人很多，我就和楊建紅商量，看能不能開(kāi)個(gè)租車(chē)行?！?/p>
選擇租車(chē)行最重要的原因是成本少風(fēng)險(xiǎn)小。去年上半年，租車(chē)行就開(kāi)張了。與此同時(shí)，他開(kāi)始做自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)中間商。他的目標(biāo)是在半年時(shí)間內(nèi)拿下20家零售商或租車(chē)行，為他們供貨。事實(shí)上，現(xiàn)在這個(gè)數(shù)字已超過(guò)20。
鋪渠道
拿到好貨做好服務(wù)
“我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過(guò)市場(chǎng)和銷(xiāo)售，深知渠道為王的道理?！焙婕t說(shuō)。
“拿到最好的貨，提供最好的服務(wù)，一家一家去敲門(mén)。”對(duì)于鋪渠道的方法，胡真紅回答異常簡(jiǎn)練，他也正是這樣做的。
今年上半年，是胡真紅集中選貨和鋪渠道的時(shí)間。他現(xiàn)在代理的幾個(gè)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)品牌幾乎都是在網(wǎng)上撒網(wǎng)，線(xiàn)下落實(shí)的。
為了避開(kāi)本地市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，他沒(méi)有選擇捷安特、迪卡儂這樣的大牌子，而是選擇了天津、廣州的幾家性?xún)r(jià)比高的二線(xiàn)品牌。
“我發(fā)現(xiàn)這幾個(gè)品牌比同等質(zhì)量的提貨價(jià)要便宜10多元，我就將這10多元的利潤(rùn)讓給零售商。零售商賺得多，他們就更愿意拿我的貨?！焙婕t說(shuō)。
與其他中間商不同，胡真紅還負(fù)責(zé)送貨上門(mén)，并培訓(xùn)這些零售商怎么經(jīng)營(yíng)。他供貨的零售商中，至少有7家在胡真紅的培訓(xùn)下做起了租車(chē)和二手車(chē)生意，口袋也鼓起來(lái)了。
短短3個(gè)月，胡真紅就拿下了10多家零售商。
巧算賬
一月能賺回成本
胡真紅店里的自行車(chē)看起來(lái)都很新，原來(lái)，他每個(gè)月都要換一批新車(chē)。聽(tīng)起來(lái)成本巨大，但是正是因?yàn)閾Q新車(chē)讓他賺了錢(qián)。
他是這樣做的：500元進(jìn)價(jià)的自行車(chē)，平均每天租車(chē)收益20元，30天后，是600元。賺到600元后，他就將有8成新的二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)賣(mài)掉，新車(chē)700元，舊車(chē)賣(mài)500元。也就是說(shuō)，一輛車(chē)，他用了一個(gè)月就賣(mài)了，還賺了600元?！岸周?chē)很好賣(mài)，別忘了，我有很多合作的零售商，除此之外，學(xué)校的自行車(chē)協(xié)會(huì)也是我賣(mài)二手車(chē)的好渠道?！?/p>
租車(chē)費(fèi)用，自行車(chē)5元一個(gè)小時(shí)，整天租的話(huà)，自行車(chē)一天是30元，電動(dòng)車(chē)一天40元。
電動(dòng)車(chē)的盈利模式與自行車(chē)又不同，要用一年才賣(mài)。電動(dòng)車(chē)進(jìn)價(jià)2000多元到3000多元，平均一個(gè)車(chē)一年基本上能賺3500元左右。二手電動(dòng)車(chē)賣(mài)價(jià)在一千元到兩千元不等。算下來(lái)，一個(gè)電動(dòng)車(chē)一年能給胡真紅帶來(lái)2300元到2500元的收入?，F(xiàn)在，租車(chē)和賣(mài)車(chē)的收益基本持平。
